Allgemeines:   

• Gewicht: 166,5 kg
• Beschleunigung 0-100 km/h: 4,0 s
• Querbeschleunigung: 2,0 g
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 110 km/h (Begrenzung durch Endübersetzung)

Motor:

• Typ: KTM 450 SX-F 2016
• Hubraum: 449,9 ccm
• Leistung: 60 PS
• Drehmoment: 55 Nm
• Drosselklappe: Elektronisch geregelt, Bauform ohne Mittelsteg
• Primärrohr aus Titan
• Tank aus Carbon

Antriebstrang: 

• Differential: Drexler Lamellensperrdifferential
• Getriebe: sequentielles 4-Gang Getriebe
• Schaltung: Halb-Automatische Schaltung mit Schaltaktor über Lenkrad-Paddels
• Kupplungsbetätigung: Servo angesteuerte Kupplung über Lenkrad-Paddels
• Kraftübertragung: 520er Kette mit selbstentwickeltem Kettenrad
• Antriebswellen aus Titan

Fahrwerk:

• Aufhängung: Doppelquerlenkerachsen aus Carbon
• Dämpfer: KW, Pullrod-System
• Bremsen: 4 Kolben vorne, 2 Kolben hinten, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Bremsbalance vom Cockpit aus steuerbar
• Felgen: 10 Zoll Keizer
• Reifen: Hoosier
• CNC-gefräste Radträger und Radnaben aus Aluminium

Aerodynamik:

• 3-teiliger Frontflügel aus Carbon
• 3-teiliger Heckflügel aus Carbon
• Gurney-Flap und Flügelelemente an den Seitenplatten
• 50 kg Downforce bei 72 km/h

Chassis:              

• Typ: Gitterrohrrahmen aus Stahl
• Außenhaut: strömungsoptimierte CFK Karosserie
• einteiliger CFK-Sitz